宝岛游之四：雄矣，太鲁阁

 

作者：安玉琦

 

　　太鲁阁的险峻、

　　雄奇、

　　绝美……

　　堪比云南中甸的香格里拉、

　　贵州荔波的大七孔之胜景……

 

　　如果说日月潭、阿里山以自然造化、浑然天成而取胜，那么太鲁阁便以人能胜天、独具匠心而出奇。

 

　　太鲁阁，地跨花莲、台中、南投三个县，所以被当地原住民称为“伟大的山脉”。据说伟大的山脉中居住着太鲁阁人信奉的彩虹神灵，若是谁人目睹了这长达20多公里且为世界上最大规模的太鲁阁大理石峡谷，不仅饱赏眼福，而且好运连连。

 

　　我随着人流慢慢前行，一边观赏着，一边品味着：太鲁阁的险峻、雄奇、绝美……堪比云南中甸的香格里拉、贵州荔波的大七孔之胜景，但论人文景观它又略胜一筹。

 

　　位于立雾溪与老西溪汇流处的慈母桥——台湾唯一一座全部用大理石砌成的桥梁，再加上传统中国风格设计，使得山地慈母形象栩栩如生，走近她跟前，都会驻足瞻仰，心生敬意。

 

　　深藏于青山绿水之间的长春祠——古典式祠堂建筑，里面供奉着为修筑中横公路而殉职的212位英灵，来到这里，不禁叫人肃然起敬，顶礼膜拜。

 

　　蜿蜒曲折的九曲洞——如肠之回，如脉之曲，它是当年修路工人一凿凿一钎钎开辟出来的，进入其中，使人有种穿越时空、遨游迷宫的感受。

 

　　飞跨两山之间的铁链吊桥——延绵数十公里，看它的险要，使我想起了毛主席“大渡河上铁索寒”的著名诗句；若论它的功绩，可否用国民党新任主席洪秀柱就职典礼上的一段话来理会：“一位英雄，正像一座吊桥。他，以铁般的手臂，拉紧两山的高峰，让人们安全地通过，而自己却任由风吹雨打，忍受无边的落寞与凄凉。”依我所见，这座铁链吊桥就是固化的“英雄”！

 

　　但尤为教人敬佩的要数中横公路——从1956年到1960年，数十万从大陆来台的“老荣民”们，过去跟着老蒋打仗，后来跟着小蒋修公路，而当时修路技术极其落后，只能用铁锤砸、钢钎撬，手搬肩扛等原始作业方法，花费三年多时间，牺牲200多名老兵，才打通了这条300多公里长的中横公路。好歹蒋经国先生算为仁义之士，于是下令，为纪念因修路而殉职的工段长靳珩塑像立碑，并以其姓名命名了一座靳珩桥和一处靳珩公园，让历经沧桑的“老荣民”们得以慰籍。由此使我联想到川藏公路，那才是“蜀道难，难于上青天”啊！可是，在那蜿蜒连绵数千公里的沿途地带，又修建了几处这样的纪念标志物呢？

 

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